(夜晚的坎培拉機場候機室, 好冷清的感覺)
三月初完成了NSW south coast之旅後, 我就常在想, 接下來可以安排什麼樣的旅行, 可以讓我更了解澳洲------在澳洲這塊土地上生活了這麼多年, 卻還沒有踏遍她的每一塊土地, 確實會有些遺憾. 不過機會就出現在Virgin Blue (VB) 的每日Happy Hour時段, Happy hour有特價販售剩餘機位, 因為機位有限, 並不是每天的班機都有這麼便宜的價格可以買. 很幸運的, 我在三月的時候於 VB 網站 Happy hour時段購買到開航不久的Canberra (CBR) - Coolonggatta (OOL)便宜機票, 所以二話不說, 四月底就出發到溫暖的昆士蘭黃金海岸了. 這班機是晚上7:45pm從坎培拉起飛, 抵達黃金海岸的時間已經是9:15pm, 我今晚即將入住的Motel老闆很貼心的在起飛前, 撥了電話告訴我, 在我抵達黃金海岸機場後再開車到Motel已經過了他們櫃台值勤時間, 所以交代我去找他們的櫃台房間門口的墊子, 下面有放著我今晚要去住的10號房間鑰匙.....他們這麼貼心的提醒真的另人住甘心的呢!!~~~
(今天晚上CBR-OOL坎培拉直飛黃金海岸的班機, 這是Embraer巴西航空工業公司生產的飛機 E-170, 台灣國內的華信航空有購買同型機加長型E-190, 可承載104位旅客. 今天的E-170可以承載80位旅客)
Virgin Blue是澳洲最早出現的廉價航空, 她的老闆是英國Virgin維京航空的老闆Richard Branson爵士. 這家航空在2002年Ansett Australia澳洲安捷航空倒閉後, 就醞釀而生-----不讓Qantas澳洲袋鼠航空獨佔澳洲航空市場, 因而出現的第二家航空公司. 廉價航空的經營模式就是只有提供機位, 票價完全沒有包含飲食娛樂視聽等機上服務, 所有機上服務都需要額外付費. 例如飲料, 茶&咖啡, 零食, 三明治輕食等等都要花錢購買. 寄艙行李也是要收費, 只能提少量的行李進入機艙. 廉價航空也不提供事先選位, 只有在起飛24小時前可以上網on-line check-in, 可以選擇想要坐的位置. 上下機方便的座位區也是要額外花錢選位, 例如逃生門前後以及前五排的坐位都需要花額外的錢才會有機會坐到----- 所以廉價航空完全掌握了""使用者付費""的原則. 像我個人搭乘國際航線是完全都不看電影或是使用機上娛樂設備的, 這對於我來說, 電影的版權費用如果可以從機票中扣除, 想必也可以替我省不少錢--- 在長途飛行過程中, 我只需要啤酒, 碳酸飲料, 果汁以及茶, 如果長程線能提供很多生機蔬菜水果讓我取用, 那十幾小時的空中飛行將會是太完美了. :) 台灣目前已經有越來越多的區域廉價航空進駐, 從2006年的JetStar Asia (捷星亞洲), 菲律賓的Cebu Pacific (宿霧太平洋航空), 以及2009年七月一日開航的Air Asia (亞航), 經營TPE-KUL 台北--吉隆坡航線. 目前新聞已經報導, 亞航的A330-330有378個座位 (是採用Air Asia X的長程線飛機經營TPE-KUL), 每日均有班機的daily flight經營TPE-KUL已經不夠市場需求, 即將在10月19日開始進行增班. 未來Air Asia會開闢更多的台北出發的航線, 例如到BKK曼谷, 或是Indonesia印尼等熱門觀光景點均很有機會. 這是愛旅行的我的利多好消息!~~~
(在E-170機艙內的自拍)
從坎培拉機場起飛後, 經過1.5hrs的飛行, 抵達了黃金海岸的Coolonggatta機場. 這個機場在2005年曾經造訪過, 當年我住在雪梨, 因為JetStar在慶祝成立1周年釋出一堆(大約有數千)A$29的機位, SYD-OOL單程就賣A$29, 來回才A$58, 真是便宜到爆, 所以怎麼能不去呢??:P 所以當年到黃金海岸度假四天左右, 就覺得非常好玩, 令人很想再去造訪!!! 今年是第二次造訪黃金海岸OOL機場, 和四年前相比是沒有什麼太大的變化, 就是多了Air Asia X的櫃台, 這是從吉隆坡飛來澳洲黃金海岸的廉價航空亞航的長程線......以下照片有顯示Air Asia X櫃台的尊容!~
(E-170的外觀, 用夜視功能拍攝不是很清楚. E-170/190的翼尖帆很長 (很類似B737s系列的加長翼尖帆裝置), 這是飛機的省油裝置, 可以有效減低機翼末端氣流的阻力, 可以發揮飛機更高的效益)
(黃金海岸Coolonggatta機場, 和我四年前來的樣子沒有太大改變, 很懷念這個機場)
(廉價航空Air Asia X亞航經營KUL-OOL航線. 亞航的長程線經營策略是專飛該國的次級城市機場, 起降費用低, 過夜費用也低廉, 這是為什麼廉價航空可以生存的最大利基Nitch)
到了黃金海岸機場後, 到Thrifty櫃台取我訂的車. 我這次訂了一輛1.5L 韓國Hundai的小車~~~這次要開車到Coffs Harbour (約400km/單程), 所以需要一台很省油的車, 讓我開起來很輕鬆---這四天下來我很滿意這部小車, 很省油, 操控性能也很不錯!!!
(到了旅館Motel, 拿到了門口墊子下面的key, 把衣服換一換就趕快休息了, 搭機和開車真的很累啊! 不過昆士蘭省真的好溫暖, 從機場開車到Motel的路上都呼吸到溫暖的熱帶空氣...好舒服!!----有沒有看到小蠻腰啊?? :P)
(隔天起床後到Motel外面拍照. 昆士蘭的燦爛陽光, 和旅遊勝地黃金海岸洶湧的車潮)
(前一晚我就是住這一間Motel, 我住在這旅館的時間大約只有十個小時, 早上八點又出發開車前往Coffs Harbour)
(Gold Coast Highway上面的車輛真的不少, 黃金海岸真的是澳洲人的經典旅遊勝地--也可以稱做是""旅遊聖地 Sanctuary""啦！：Ｄ)
(這是前往第一個小城Ballina的高速公路. 昆士蘭省盛產熱帶水果--沿路常有出現水果招牌模型, 說明昆士蘭有許多熱帶水果可以買--這一個是酪梨Avocado的模型, 真是給他很卡哇依呢~~~~)
(抵達Ballina--這是從Queensland昆士蘭省進入NSW新南威爾斯省的第一個城鎮, 在湖邊可以看到Oz當地人悠閒的騎著單車運動)
(Ballina Naval & Martitime Museum---這是Ballina小鎮的海事博物館, 記載陳列了殖民時期歐洲人登陸澳洲大陸, 開墾拓荒的歷史)
(Ballina Naval & Martitime Museum外面的旗海, 以及輪船的巨大動力推進渦輪)
(Ballina小鎮的簡介招牌---任何口味的餐廳, 速食店, 或是景點的資訊都可在這裡找到)
(Ballina地圖放大後, 就可以看清楚, 這個臨海小鎮有多麼可愛了吧!!好像是關渡或是淡水那樣, 就在河川的出海口----因為海洋而生的城鎮)
(Ballina的""I""---Tourist Information Centre. 我在裡面我找到了可以好好玩黃金海岸, Ballina, Coffs Harbour的旅遊資訊---謝謝""Big I""~~~)
(到Coffs Harbour路上的Sugarcane mill----陽光燦爛的昆士蘭省盛產甘蔗, 是澳洲最重要的蔗糖生產地. 沿路上有許多甘蔗園, 當然有需要有純化精製蔗糖的工廠了, 這就是""蔗糖加工廠""囉!)
(從Ballina到Coffs Harbour的沿途大部分都是這樣的景色, 兩旁是甘蔗園, 中間就是筆直的道路, 路上的車子並不多)
(開了漫長的4hrs終於到了Coffs Harbour, 這是在towncentre附近的旅客旅遊資訊服務中心---旁邊有一個紀念世界和平的紀念碑, 上面有日本語)
(Coffs Harbour 的""I""----感謝這個黃I, 讓我很容易就找到我的旅館, 還有到這裡停留一天的時間, 可以到哪裡去走走....)
(今晚我就住在這一間Motel, 這間很便宜, 一晚只要A$50. 附近有一些餐廳, 要吃三餐也很方便)
(這輛就是我在黃金海岸機場訂的Hundai小白----很好開, 日租金又很便宜)
(這一間旅館的房間大概是這三晚裡面品質最誇張的, 還好只是睡一晚, 不要要求太多---畢竟才A$50/night, 對他的要求不要太高)
(房間裡面準備的茶, 咖啡, 餅乾等等的 room service)
(這間房間放了這張雙人床後剩餘的空間不大, 就一張餐桌, 以及梳妝台等等. 開一天的車真的很累, 好好睡一覺, 養足精神之後到海邊去走走吧!)
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